Финляндия с 2027 года прекратит обслуживание опор ЛЭП, по которым идёт часть зарубежного интернет‑трафика в Россию

Финское энергетическое предприятие уведомило российских операторов о планах остановить обслуживание опор линий электропередач, по которым проложены волоконно‑оптические каналы. Операторы ищут альтернативные маршруты; снижение резервирования может повлиять на качество доступа к зарубежным сервисам в европейской части России.

С 2027 года Финляндия планирует прекратить обслуживание опор линий электропередач (ЛЭП), вдоль которых проложены некоторые волоконно‑оптические каналы, по которым проходит часть зарубежного интернет‑трафика в Россию. Соответствующее уведомление российским операторам направило финское энергетическое предприятие Fingrid.

Согласно плану, часть ВОЛС будет отключена, а опоры — демонтированы. Представители рынка отмечают, что после сокращения поставок электроэнергии в Финляндию с 2022 года содержание таких опор только для нужд телеком‑операторов стало экономически невыгодным для энергетических компаний.

По оценкам участников рынка, после 2022 года на транзит через Финляндию приходится значительная доля зарубежного трафика — порядка 60–70%. До 30% линий связи с Финляндией идут вдоль опор ЛЭП. Российские операторы уже ведут переговоры с финскими телеком‑партнёрами о предоставлении альтернативных маршрутов.

У многих операторов есть резервные направления, однако реализация альтернативных маршрутов потребует времени и перенастройки сети.

Возможные последствия для качества связи

Директор по продуктам компании Vigo Антон Прокопенко предупреждает, что прекращение эксплуатации части магистральных ВОЛС в финском направлении уменьшит уровень резервирования сети и заставит перенастроить маршрутизацию международного трафика.

Если выпадающую пропускную способность не удастся компенсировать альтернативными каналами, перегрузка отдельных участков может привести к росту задержек и ухудшению качества доступа к зарубежным интернет‑сервисам для пользователей европейской части России.

Среди доступных вариантов компенсации называются маршруты через Беларусь, страны Балтии и подводные кабельные системы Балтийского моря, но их пропускная способность и сроки развертывания остаются ключевыми факторами.